Син Бёнчон: «Мы создаем приятную атмосферу поездки для каждого пассажира»

Темой сегодняшней программы «Форум» стал петербургский транспорт. За последнее время число автолюбителей возросло на 200 тысяч человек. Но хочется подумать и о пешеходах, которые пользуются общественным транспортом. Возникла идея – обратиться к опыту других мировых держав, которые уже сейчас вводят новые решения. Пример тому – Сеул, в котором введены в эксплуатацию поезда на воздушной подушке «Маглев». Этот транспорт удобен и введен в контекст крупных мегаполисов. Сегодня в программе «Форум» на вопросы телезрителей ответил создатель и руководитель южнокорейского проекта «Маглев» Син Бёнчон.

Поезда на воздушной подушке по программе «Маглев» были введены в разработку около 20 лет назад – и уже сейчас проведена экспериментальная линия от аэропорта до Сеула, и, как отметил один из создателей проекта Син Бёнчон, линия действует весьма успешно. «Как пассажир, могу сказать: по сравнению с другими средствами передвижения, не испытываешь никакой тряски и напряжения – все очень удобно. Создается приятная и спокойная атмосфера поездки»

Есть и своя изюминка у поезда «Маглев»: Сеул действительно огромный город, но подглядеть за окнами квартир невозможно, как ни старались бы пассажиры – работает специфический эффект затуманивания, который скрывает окна соседних домов. Кроме этого, скорость поезда в городской среде развивает скорость до ста десяти километров в час, хотя может развить скорость до пятисот.

«Расстояние между станциями – 1 км, чтобы можно было удобно добраться до дальних станций. В связи с тем, что представлена система эстакады, станции снабжены системой лифтов и эскалаторов, а в некоторых случаях даже не надо выходить из дома, чтобы сесть на поезд», - отметил Син Бёнчон.

Николай Шендарёв

Телеканал «Ваше общественное телевидение!»

polit.pro

22 января 2014

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/209/29703754.jpg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/209/29703754.jpg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">22 Января 2014</span> - Син Бёнчон: «Мы создаем приятную атмосферу поездки для каждого пассажира»</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-26" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>Темой сегодняшней программы «Форум» стал петербургский транспорт. За последнее время число автолюбителей возросло на 200 тысяч человек. Но хочется подумать и о пешеходах, которые пользуются общественным транспортом. Возникла идея – обратиться к опыту других мировых держав, которые уже сейчас вводят новые решения. Пример тому – Сеул, в котором введены в эксплуатацию поезда на воздушной подушке «Маглев». Этот транспорт удобен и введен в контекст крупных мегаполисов. Сегодня в программе «Форум» на вопросы телезрителей ответил создатель и руководитель южнокорейского проекта «Маглев» Син Бёнчон. </b><div><br></div><div>Поезда на воздушной подушке по программе «Маглев» были введены в разработку около 20 лет назад – и уже сейчас проведена экспериментальная линия от аэропорта до Сеула, и, как отметил один из создателей проекта Син Бёнчон, линия действует весьма успешно. «Как пассажир, могу сказать: по сравнению с другими средствами передвижения, не испытываешь никакой тряски и напряжения – все очень удобно. Создается приятная и спокойная атмосфера поездки» </div><div><br></div><div>Есть и своя изюминка у поезда «Маглев»: Сеул действительно огромный город, но подглядеть за окнами квартир невозможно, как ни старались бы пассажиры – работает специфический эффект затуманивания, который скрывает окна соседних домов. Кроме этого, скорость поезда в городской среде развивает скорость до ста десяти километров в час, хотя может развить скорость до пятисот. </div><div><br></div><div>«Расстояние между станциями – 1 км, чтобы можно было удобно добраться до дальних станций. В связи с тем, что представлена система эстакады, станции снабжены системой лифтов и эскалаторов, а в некоторых случаях даже не надо выходить из дома, чтобы сесть на поезд», - отметил Син Бёнчон. <br>  <div><b>Николай Шендарёв </b><div><b>Телеканал «Ваше общественное телевидение!» <br> </b><div><span style="color: blue;">polit.pro</span></div><div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"></a><br><a href="" class="class1"><img src="" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">22 января 2014</span></b></div></div></div> </div><iframe width="450" height="348" frameborder="0" src="http://video.yandex.ru/iframe/lushnikov-084/ci6ngr1mkm.6614/"></iframe>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>