Правительственный квартал будет в центре Москвы

Правительственный квартал разместится рядом с Кремлем. Это сообщил в интервью РИА Новости управляющий делами президента Владимир Кожин. По его словам, управделами совместно с мэрией Москвы завершило работу по анализу объектов, которые занимают федеральные ведомства в пределах Садового кольца. По его словам, правительственный квартал точно пока не очерчен, но ориентировочно это пространство между Старой и Красной площадями. «Собственно уже сегодня здесь расположены десятки государственных учреждений», — добавил Кожин.

Означает ли это, что идея Дмитрия Медведева о выводе госструктур за пределы МКАД окончательно похоронена? Дмитрий Абзалов, вице-президент Центра стратегических коммуникаций: «Стоимость перевода самих структур, особенно на фоне дефицита бюджета — это очень дорогостоящая процедура и очень длинная. Плюс ко всему, результат, связанный именно с разгрузкой трафика, не очевиден. Поэтому, как показала практика, от большинства инициатив, связанных с массовой сменой места жительства, в сложной экономической конъюнктуре как раз большинство стран отказывается. Поэтому я думаю, что этот проект бюджет просто не потянет. Как проект он остается, но в ближайшие несколько лет реализован не может быть ни по политическим, ни по экономическим основаниям».

Как создание правительственного квартала в центре Москвы повлияет на дорожную обстановку? Михаил Блинкин, директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ: «При сохранении существующих стандартов мобильности высшего чиновничества идея просто неработоспособная. Надо понимать простую вещь, что в нашем стандарте, когда огромное количество чиновников и бизнесменов высокого ранга едет в самый центр Москвы на автомобиле и автомобиль там «ночует» весь рабочий день, такое транспортное поведение просто тупиковое. Если мы собираемся в перспективе делать цивилизованный общественный транспорт, на котором поедут в том числе и достаточно высокопоставленные жители нашего горда, то идея совершенно нормальная. Впихнуть туда автомобильную мобильность не дано никаким инженерам и никаким ученым. Там просто технически для этого не хватит места». Когда может начаться создание правительственного квартала в самом центре Москвы, управделами президента не уточнил.

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/201/04141379.jpg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/201/04141379.jpg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">18 Декабря 2013</span> - Правительственный квартал будет в центре Москвы</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-23" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>Правительственный квартал разместится рядом с Кремлем. Это сообщил в интервью РИА Новости управляющий делами президента Владимир Кожин. По его словам, управделами совместно с мэрией Москвы завершило работу по анализу объектов, которые занимают федеральные ведомства в пределах Садового кольца. По его словам, правительственный квартал точно пока не очерчен, но ориентировочно это пространство между Старой и Красной площадями. «Собственно уже сегодня здесь расположены десятки государственных учреждений», — добавил Кожин.</b> <br /><br /> Означает ли это, что идея Дмитрия Медведева о выводе госструктур за пределы МКАД окончательно похоронена? Дмитрий Абзалов, вице-президент Центра стратегических коммуникаций: «Стоимость перевода самих структур, особенно на фоне дефицита бюджета — это очень дорогостоящая процедура и очень длинная. Плюс ко всему, результат, связанный именно с разгрузкой трафика, не очевиден. Поэтому, как показала практика, от большинства инициатив, связанных с массовой сменой места жительства, в сложной экономической конъюнктуре как раз большинство стран отказывается. Поэтому я думаю, что этот проект бюджет просто не потянет. Как проект он остается, но в ближайшие несколько лет реализован не может быть ни по политическим, ни по экономическим основаниям». <br /> <br /> Как создание правительственного квартала в центре Москвы повлияет на дорожную обстановку? Михаил Блинкин, директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ: «При сохранении существующих стандартов мобильности высшего чиновничества идея просто неработоспособная. Надо понимать простую вещь, что в нашем стандарте, когда огромное количество чиновников и бизнесменов высокого ранга едет в самый центр Москвы на автомобиле и автомобиль там «ночует» весь рабочий день, такое транспортное поведение просто тупиковое. Если мы собираемся в перспективе делать цивилизованный общественный транспорт, на котором поедут в том числе и достаточно высокопоставленные жители нашего горда, то идея совершенно нормальная. Впихнуть туда автомобильную мобильность не дано никаким инженерам и никаким ученым. Там просто технически для этого не хватит места». Когда может начаться создание правительственного квартала в самом центре Москвы, управделами президента не уточнил.
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>