Прокуратура занялась аварией в московском метро

22 января, 15:28. Машинист одного из поездов обнаружил, что свод тоннеля пробит сваей. Сообщил диспетчеру. Пассажиров доставили до ближайшей станции. Движение на участке «зеленой ветки» остановили.

Дальше — все по стандартному сценарию чрезвычайной ситуации: столпотворение на платформе, давка на выходах из подземки… Вот, что рассказал пассажир Александр Афанасьев, с которым Business FM связалась через несколько минут после инцидента: «Объявляют, что движение только до «Автозаводской», что медленно будут сами поезда двигаться. То есть они прям говорят, что поезд будет стоять минут десять. Вагоны забиты».

Очевидцы рассказывают, что так называемые «бомбилы» — либо отказывались подвозить людей, либо сильно завышали цены. В социальных сетях появились сообщения, что нелегальные таксисты предлагали уехать за полторы тысячи рублей. К услугам москвичей были бесплатные такси, которые заключили с мэрией договор. Феликс Маргарян, генеральный директор таксомоторной компании «Новое желтое такси». «Народу там было большое скопление, поэтому начали вывозить. Ни одного пассажира сажают, а несколько — так, чтобы машина вся забилась. С департаментом транспорта заключен договор — при чрезвычайных ситуациях мы подаем машины и вывозим оттуда».

Подобное уже было. Почти 8 лет назад на той же Замоскворецкой линии свая пробила тоннель. Тогда устанавливали рекламный щит. Как позже выяснилось, без разрешения. В этот раз фундамент для опоры контактной сети. Работы по заказу РЖД проводила компания «Трансэлектромонтаж». И, как поспешили сообщить в Мосгостройнадзоре, тоже без одобрения соответствующих органов. После аварии восьмилетней давности, широкой публике стало известно: без разрешения над метро даже деревья сажать нельзя.

Сергей Рюмшин, заместитель генерального директора «СУ-155»: «Есть такое понятие — «охранная зона метро», и любое строительство, которое находится мало-мальски близко к охранной зоне метро, обязательно согласовывается службой эксплуатации метро. Без этого не будет разрешения на строительство, то есть там все эти работы проводились не санкционировано. Эти очень крутые электрики, ни с кем ничего не согласовывают, нужно делать, нужно быстрее». Движение на «зеленой ветке» восстановили за несколько часов. Поезда пошли уже вечером в среду. В ближайшее время, вероятно, будет разбор полетов. В прошлый раз виновником аварии признали компанию, которая устанавливала рекламный щит, а ее директора приговорили к выплате многомиллионного ущерба и двум годам условно.

BFM.RU
Фото: РИА Новости

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/209/83017625.png<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/209/83017625.png" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">23 Января 2014</span> - Прокуратура занялась аварией в московском метро</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-23" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>22 января, 15:28. Машинист одного из поездов обнаружил, что свод тоннеля пробит сваей. Сообщил диспетчеру. Пассажиров доставили до ближайшей станции. Движение на участке «зеленой ветки» остановили.</b> <br /><br /> Дальше — все по стандартному сценарию чрезвычайной ситуации: столпотворение на платформе, давка на выходах из подземки… Вот, что рассказал пассажир Александр Афанасьев, с которым Business FM связалась через несколько минут после инцидента: «Объявляют, что движение только до «Автозаводской», что медленно будут сами поезда двигаться. То есть они прям говорят, что поезд будет стоять минут десять. Вагоны забиты». <br /><br /> Очевидцы рассказывают, что так называемые «бомбилы» — либо отказывались подвозить людей, либо сильно завышали цены. В социальных сетях появились сообщения, что нелегальные таксисты предлагали уехать за полторы тысячи рублей. К услугам москвичей были бесплатные такси, которые заключили с мэрией договор. Феликс Маргарян, генеральный директор таксомоторной компании «Новое желтое такси». «Народу там было большое скопление, поэтому начали вывозить. Ни одного пассажира сажают, а несколько — так, чтобы машина вся забилась. С департаментом транспорта заключен договор — при чрезвычайных ситуациях мы подаем машины и вывозим оттуда». <br /> <br /> Подобное уже было. Почти 8 лет назад на той же Замоскворецкой линии свая пробила тоннель. Тогда устанавливали рекламный щит. Как позже выяснилось, без разрешения. В этот раз фундамент для опоры контактной сети. Работы по заказу РЖД проводила компания «Трансэлектромонтаж». И, как поспешили сообщить в Мосгостройнадзоре, тоже без одобрения соответствующих органов. После аварии восьмилетней давности, широкой публике стало известно: без разрешения над метро даже деревья сажать нельзя. <br /><br /> Сергей Рюмшин, заместитель генерального директора «СУ-155»: «Есть такое понятие — «охранная зона метро», и любое строительство, которое находится мало-мальски близко к охранной зоне метро, обязательно согласовывается службой эксплуатации метро. Без этого не будет разрешения на строительство, то есть там все эти работы проводились не санкционировано. Эти очень крутые электрики, ни с кем ничего не согласовывают, нужно делать, нужно быстрее». Движение на «зеленой ветке» восстановили за несколько часов. Поезда пошли уже вечером в среду. В ближайшее время, вероятно, будет разбор полетов. В прошлый раз виновником аварии признали компанию, которая устанавливала рекламный щит, а ее директора приговорили к выплате многомиллионного ущерба и двум годам условно. <br /><br /> <i>BFM.RU <br /> Фото: РИА Новости</i>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>