Одобрена концепция развития НМТП до 2018 года

Совет директоров ОАО "Новороссийский морской торговый порт" /НМТП/ согласовал концепцию развития компании до 2018 года. Она предусматривает масштабную модернизацию и строительство новых терминалов, сообщает "Коммерсант". Объем инвестиций в группу НМТП до 2018 года запланирован на уровне 30,9 млрд рублей, из них 4,8 млрд рублей планируется вложить уже в 2014 году.

Максимум инвестиций предусмотрен в 2015-2016 годах — 7,4 млрд рублей и 9,6 млрд рублей соответственно. Но в НМТП подчеркивают, что цифры пока носят "прогнозный характер" и будут уточняться. Инвестиции, в частности, пойдут на расширение контейнерных терминалов в портах Новороссийска и Балтийска, "комплексную реконструкцию нефтерайона Шесхарис", строительство в Новороссийске комплекса по перевалке сыпучих минеральных удобрений и обновление флота НМТП. Концепция предполагает и изменение системы управления компанией.

Впрочем, отмечает издание, по ключевым вопросам представители акционеров НМТП — "Транснефти" и группы "Сумма" — так и не договорились: не согласованы план и стоимость реконструкции нефтерайона Шесхарис, в которой заинтересована "Транснефть", контролирующая более 35% акций НМТП/. Собеседники уверяют, что до сих пор обсуждается необходимость полномасштабной реконструкции Шесхариса, поскольку неочевидны целесообразность вложений в нефтерайон и схема его финансирования. Источники говорят, что "один из вопросов в том, будет ли загружен Шесхарис, даже сейчас он не используется на 100%".

Помимо Шесхариса, развитие порта предполагает строительство новых терминалов. С 2015 года на востоке порта начнется строительство терминала минудобрений /объем инвестиций — 3,4 млрд рублей, плановый прирост перевалки — около 3 млн тонн/. Заинтересованность в терминале есть у "Еврохима". До 2016 года планируется частично переориентировать Новороссийский судоремонтный завод под терминал по перевалке накатных и Ro-Ro-грузов. НМТП планирует расширить два контейнерных терминала /8,6 млрд рублей/, увеличив их мощность до 800 тыс TEU в год, а мощность терминала в Балтийске будет увеличена до 400 тыс TEU в год /2,5 млрд рублей/. Еще 3 млрд рублей пойдет на флот НМТП.

ИТАР-ТАСС
Фото: ИТАР-ТАСС/ Евгений Орлов

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/190/03789467.jpeg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/190/03789467.jpeg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">11 Ноября 2013</span> - Одобрена концепция развития НМТП до 2018 года</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-14" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>Совет директоров ОАО "Новороссийский морской торговый порт" /НМТП/ согласовал концепцию развития компании до 2018 года. Она предусматривает масштабную модернизацию и строительство новых терминалов, сообщает "Коммерсант". Объем инвестиций в группу НМТП до 2018 года запланирован на уровне 30,9 млрд рублей, из них 4,8 млрд рублей планируется вложить уже в 2014 году.</b> <br /><br /> Максимум инвестиций предусмотрен в 2015-2016 годах — 7,4 млрд рублей и 9,6 млрд рублей соответственно. Но в НМТП подчеркивают, что цифры пока носят "прогнозный характер" и будут уточняться. Инвестиции, в частности, пойдут на расширение контейнерных терминалов в портах Новороссийска и Балтийска, "комплексную реконструкцию нефтерайона Шесхарис", строительство в Новороссийске комплекса по перевалке сыпучих минеральных удобрений и обновление флота НМТП. Концепция предполагает и изменение системы управления компанией. <br /><br /> Впрочем, отмечает издание, по ключевым вопросам представители акционеров НМТП — "Транснефти" и группы "Сумма" — так и не договорились: не согласованы план и стоимость реконструкции нефтерайона Шесхарис, в которой заинтересована "Транснефть", контролирующая более 35% акций НМТП/. Собеседники уверяют, что до сих пор обсуждается необходимость полномасштабной реконструкции Шесхариса, поскольку неочевидны целесообразность вложений в нефтерайон и схема его финансирования. Источники говорят, что "один из вопросов в том, будет ли загружен Шесхарис, даже сейчас он не используется на 100%". <br /><br /> Помимо Шесхариса, развитие порта предполагает строительство новых терминалов. С 2015 года на востоке порта начнется строительство терминала минудобрений /объем инвестиций — 3,4 млрд рублей, плановый прирост перевалки — около 3 млн тонн/. Заинтересованность в терминале есть у "Еврохима". До 2016 года планируется частично переориентировать Новороссийский судоремонтный завод под терминал по перевалке накатных и Ro-Ro-грузов. НМТП планирует расширить два контейнерных терминала /8,6 млрд рублей/, увеличив их мощность до 800 тыс TEU в год, а мощность терминала в Балтийске будет увеличена до 400 тыс TEU в год /2,5 млрд рублей/. Еще 3 млрд рублей пойдет на флот НМТП. <br /><br /> <i>ИТАР-ТАСС <br /> Фото: ИТАР-ТАСС/ Евгений Орлов</i>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>