«Ъ»: "Трансаэро" станет вторым перевозчиком в Италию, цены на билеты упадут

Российская авиакомпания «Трансаэро» станет вторым назначенным перевозчиком из Москвы в Рим и Милан помимо «Аэрофлота», это может поспособствовать снижению цен на билеты, пишет газета «Коммерсантъ».

Как рассказали «Ъ» несколько участников авиарынка, лицензионная комиссия Росавиации склоняется к тому, чтобы позволить «Трансаэро» рейсы на паре городов Москва—Рим и Москва—Милан. Новый перевозчик сможет выполнять семь рейсов в неделю в Рим и столько же — в Милан, а «Аэрофлот» в дополнение к 14 рейсам в неделю по каждому из этих направлений получит еще по семь, то есть 75% частот.

Кроме того, говорят источники «Ъ», принято решение удовлетворить заявки компаний на регулярные рейсы из Москвы в новые итальянские города. «Аэрофлот» попросил семь частот в неделю в Болонью, а «Трансаэро» — в Венецию и Римини.

Италия стала первой страной, с которой Россия начала либерализацию воздушного сообщения. До недавнего времени с каждой из сторон мог летать только один назначенный перевозчик на регулярных рейсах . Остальным авиакомпаниям приходилось согласовывать чартерные программы с назначенными перевозчиками.

Либерализация воздушного сообщения с Италией вызвала ажиотаж среди авиакомпаний. По данным Росавиации, ведомству поступило около 200 заявок от 15 российских авиакомпаний на осуществление более 250 рейсов в неделю.

Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак, который защищает идею полной либерализации международного авиасообщения, говорит, что решение по Италии «лучше, чем совсем ничего», и прогнозирует обвал цен на билеты на этом направлении. Эксперт отмечает, что после выхода «Трансаэро» на линию Москва—Лондон цены на билеты упали втрое.

В конце прошлого года у «Аэрофлота» произошел конфликт с «Трансаэро», добивавшейся от Росавиации восстановления допуска к выполнению ряда чартеров в Италию. Позже ФАС возбудила дело против Росавиации из-за отмены чартеров «Трансаэро» в Италию и признала действия Росавиации в отношении «Трансаэро» препятствующими развитию конкуренции на рынке международных перевозок.

Газета.Ru
Фото с сайта: aviatraveler.ru

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/18/55851256.jpg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/18/55851256.jpg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">27 Апреля 2012</span> - «Ъ»: "Трансаэро" станет вторым перевозчиком в Италию, цены на билеты упадут</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-3" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>Российская авиакомпания «Трансаэро» станет вторым назначенным перевозчиком из Москвы в Рим и Милан помимо «Аэрофлота», это может поспособствовать снижению цен на билеты, пишет газета «Коммерсантъ».</b> <br /><br /> Как рассказали «Ъ» несколько участников авиарынка, лицензионная комиссия Росавиации склоняется к тому, чтобы позволить «Трансаэро» рейсы на паре городов Москва—Рим и Москва—Милан. Новый перевозчик сможет выполнять семь рейсов в неделю в Рим и столько же — в Милан, а «Аэрофлот» в дополнение к 14 рейсам в неделю по каждому из этих направлений получит еще по семь, то есть 75% частот. <br /><br /> Кроме того, говорят источники «Ъ», принято решение удовлетворить заявки компаний на регулярные рейсы из Москвы в новые итальянские города. «Аэрофлот» попросил семь частот в неделю в Болонью, а «Трансаэро» — в Венецию и Римини. <br /><br /> Италия стала первой страной, с которой Россия начала либерализацию воздушного сообщения. До недавнего времени с каждой из сторон мог летать только один назначенный перевозчик на регулярных рейсах . Остальным авиакомпаниям приходилось согласовывать чартерные программы с назначенными перевозчиками. <br /><br /> Либерализация воздушного сообщения с Италией вызвала ажиотаж среди авиакомпаний. По данным Росавиации, ведомству поступило около 200 заявок от 15 российских авиакомпаний на осуществление более 250 рейсов в неделю. <br /><br /> Глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак, который защищает идею полной либерализации международного авиасообщения, говорит, что решение по Италии «лучше, чем совсем ничего», и прогнозирует обвал цен на билеты на этом направлении. Эксперт отмечает, что после выхода «Трансаэро» на линию Москва—Лондон цены на билеты упали втрое. <br /><br /> В конце прошлого года у «Аэрофлота» произошел конфликт с «Трансаэро», добивавшейся от Росавиации восстановления допуска к выполнению ряда чартеров в Италию. Позже ФАС возбудила дело против Росавиации из-за отмены чартеров «Трансаэро» в Италию и признала действия Росавиации в отношении «Трансаэро» препятствующими развитию конкуренции на рынке международных перевозок. <br /><br /> Газета.Ru <br /> <i>Фото с сайта: aviatraveler.ru</i>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>