Обвинение в крушении Ту-134 в Карелии в 2011 году предъявлено чиновнику Росавиации

Обвинение по делу о катастрофе Ту-134 в 2011 году в Карелии предъявлено чиновнику Росавиации и двум сотрудникам аэропорта, заявил официальный представитель СКР Владимир Маркин.

«Помимо нарушений в работе членов экипажа при выполнении посадки, установлено, что метеорологическое обеспечение полета воздушного судна было организовано должностными лицами автономного учреждения Республики Карелия (АУ РК) «Аэропорт «Петрозаводск» с нарушением правил безопасности полета и эксплуатации воздушного транспорта, а сертификация авиационной метеорологической станции аэропорта произведена с нарушением установленных требований», – заявил Маркин.

По его словам, обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта предъявлено сотрудникам аэропорта Владимиру Шкарупе и Владимиру Пронину. Начальнику управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Эдуарду Войтовскому предъявлено обвинение в халатности.

По версии следствия, Шкарупа и Пронин после реорганизации петрозаводского аэропорта подали заявление о внесении изменений в прежний сертификат соответствия по метеорологическому обеспечению.

«В соответствии с законодательством Войтовский должен был организовать проведение новой инспекционной проверки, но он вынес незаконное решение о переоформлении и подписании сертификата без проведения необходимых проверочных мероприятий», – рассказал представитель СКР.

Маркин отметил, что метеорологическое обеспечение полетов на петрозаводском аэродроме осуществлялось с использованием приборов, запрещенных к эксплуатации, без полного комплекта оборудования для наблюдения за видимостью при взлете и посадке. Обо всем этом были осведомлены обвиняемые Шкарупа и Пронин.

Расследование нарушений, допущенных членами экипажа и должностными лицами авиакомпании «РусЭйр» при организации рейса продолжается.

Летевший из Москвы самолет разбился при заходе на посадку в 700 метрах от взлетной полосы аэропорта Петрозаводска поздно вечером 20 июня 2011 года. На борту находились 52 человека, 47 из них погибли.

Газета.Ru
Фото: РИА новости

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/43/83672142.jpg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/43/83672142.jpg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">20 Июня 2012</span> - Обвинение в крушении Ту-134 в Карелии в 2011 году предъявлено чиновнику Росавиации</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-4" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>Обвинение по делу о катастрофе Ту-134 в 2011 году в Карелии предъявлено чиновнику Росавиации и двум сотрудникам аэропорта, заявил официальный представитель СКР Владимир Маркин.</b> <br /><br /> «Помимо нарушений в работе членов экипажа при выполнении посадки, установлено, что метеорологическое обеспечение полета воздушного судна было организовано должностными лицами автономного учреждения Республики Карелия (АУ РК) «Аэропорт «Петрозаводск» с нарушением правил безопасности полета и эксплуатации воздушного транспорта, а сертификация авиационной метеорологической станции аэропорта произведена с нарушением установленных требований», – заявил Маркин. <br /><br /> По его словам, обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта предъявлено сотрудникам аэропорта Владимиру Шкарупе и Владимиру Пронину. Начальнику управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Эдуарду Войтовскому предъявлено обвинение в халатности. <br /><br /> По версии следствия, Шкарупа и Пронин после реорганизации петрозаводского аэропорта подали заявление о внесении изменений в прежний сертификат соответствия по метеорологическому обеспечению. <br /><br /> «В соответствии с законодательством Войтовский должен был организовать проведение новой инспекционной проверки, но он вынес незаконное решение о переоформлении и подписании сертификата без проведения необходимых проверочных мероприятий», – рассказал представитель СКР. <br /><br /> Маркин отметил, что метеорологическое обеспечение полетов на петрозаводском аэродроме осуществлялось с использованием приборов, запрещенных к эксплуатации, без полного комплекта оборудования для наблюдения за видимостью при взлете и посадке. Обо всем этом были осведомлены обвиняемые Шкарупа и Пронин. <br /><br /> Расследование нарушений, допущенных членами экипажа и должностными лицами авиакомпании «РусЭйр» при организации рейса продолжается. <br /><br /> Летевший из Москвы самолет разбился при заходе на посадку в 700 метрах от взлетной полосы аэропорта Петрозаводска поздно вечером 20 июня 2011 года. На борту находились 52 человека, 47 из них погибли. <br /><br /> Газета.Ru <br /> <i>Фото: РИА новости</i>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>