СЕГОДНЯ: на сайте 17515 телепрограмм и 3497 фоторепортажей

14:40
Полит.про polit.pro Видеоархив, фотоархив, , Информационный политический, , сайт Полит.Про, Лушников, программы, видео,Полит.ПРО, Телеканал ВОТ, Алексей Лушников, новости Санкт-Петербург, телеканал Петербурга, мнения, анонсы, культурная столица
НОВОСТИ: Сергей Цыпляев "Мир как никогда близко стоит к угрозе третьей мировой войны" Модельер Владимир Бухинник "Мода это страсть мужественных людей" Сбербанк надеется договорится со всеми валютными ипотечниками – Греф В России в IV квартале начнут выпускать продовольственные карты В Кремле отметили «глубокий кризис» в отношениях с Турцией Миллера переизбрали главой «Газпрома» еще на пять лет Фильм "Батальон" получил четыре награды на кинофестивале во Флориде В Германии заявили о желании сохранить диалог с Россией Турция уведомила Москву о введении «журналистских виз» для российской прессы Украина приостановила транзит российских грузовиков по своей территории

КАЛЕНДАРЬ

«  июня 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Прямой эфир  — 18:53 20 Июня 2013

Депутат ЗакСа СПб Сергей Шатуновский: «Идея ночного метро экономически неоправданна»

Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Сергей Шатуновский в гостях у Кристины Дёминой в программе «Большой город»
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Сергей Шатуновский в гостях у Кристины Дёминой в программе «Большой город»
Сергей Шатуновский
Транспортно-дорожная проблема остаётся ключевой даже для такого развитого и комфортного по российским меркам города, как Петербург. Депутат городского парламента Сергей Шатуновский предлагает решить её введением платных трасс и перехватывающих парковок. А вот идея ночного метро ему не нравится…

Главным выходом из дорожной проблемы господин Шатуновский видит организацию платных дорог. Он считает, что и Орловский туннель, который обязательно надо построить в Петербурге, также необходимо сделать платным. По его мнению, таким образом узость улиц исторического центра Северной Столицы нивелируется, а чрезмерное единовременное обилие автомобилей на дорогах, создающее ежедневные пробки, будет хотя бы отчасти ликвидировано.

«Мы здесь можем взять пример с Нью-Йорка, - говорит депутат. – Там, как известно, если человек хочет ехать медленно и бесплатно, он едет по мосту, а если он торопится, но готов заплатить, - он едет по платному туннелю». Пример Москвы, где уже введены платные парковки в центре, тоже следует учесть, уверен Сергей Шатуновский. Хотя есть смысл сделать это постепенно – может, не сразу, может, не везде.

Тем не менее, депутат всё же отдаёт себе отчёт, что, например, сделать дублёр Невского проспекта от улицы Жуковского – это огромные затраты. И финансовые, и организационные. Не говоря уже о том, что жители домов, которые могут расселить, определёно будут против такой перспективы…

А вот идею ночного метро в Петербурге господин Шатуновский раскритиковал. По его мнению, эта идея слишком затратна для городского бюджета. «Представляете, сколько электроэнергии ест одна только электричка метро? – задаёт он риторический вопрос. – Не считая зарплаты персонала, полиции…» Он отметил, что сама идея была «вброшена» в оборот оппозиционными политиками с популистскими целями, экономически и практически же она неоправданна, так как «ночью горожане ездят с праздными целями».

Дмитрий ВИТУШКИН
polit.pro


13 июня 2013 -
 481     (0)    
Поделись новостью с друзьями:
Имя *:
Email:
Подписаться:1
Введи код:
 

  © 2011 - 2024, Полит.Pro, создание сайта - IVEEV.tvvot.ru
О нас · РейтингСигнал · Реклама · Контакты · Вход    
^ Наверх