Вице-президент ТПП Кронштадта Алексей Третьяков: «Продавцам автолавок даже негде помыть руки!»

Каждый петербуржец периодически видит на улицах родного города небольшие фургончики, торгующие сдобой или молоком. Плюсы и минусы так называемых автолавок, а также чем они отличаются в России от зарубежных «коллег», рассказал вице-президент Торгово-промышленной палаты Кронштадта Алексей Третьяков.

«В Германии, несмотря на 90 миллионов населения, всего три города-миллионника: Гамбург, Мюнхен и Берлин, - проводит Алексей Третьяков параллели между ФРГ и РФ. – К тому же там прекрасно развиты дороги и товаром часто торгуют сами его производители». Именно поэтому те же автолавки в Германии весьма популярны. Однако они порядком отличаются от отечественных…

В Петербурге автолавки в массе своей появились при прежнем губернаторе Матвиенко. Они встали там, где снесли торговые точки – в людных местах у рынков и метро. Причём если в стационарных ларьках есть и подключённые к ним коммуникации, вплоть до канализации, в автолавках их уже нет. Получается, уровень гигиены упал до XIX века, сетует господин Третьяков. Даже просто помыть руки продавцам автолавок негде.

Впрочем, куда более серьёзной проблемой для петербургской торговли остаётся монополизация. «Увы, многие сегменты рынка сейчас поделены между крупными сетями, что и привело к возникновению монополий, - считает господин Третьяков. – ФАС сейчас – структура политически маловлиятельная, отсюда и невозможность бороться с нечестным переделом. А для лоббирования своих интересов властями ещё и используются прокремлёвские движения, вроде «Хрюши против»».

Извечная российская коррупция непосредственно влияет и на такие, казалось бы, «мелочи», как автолавки. Многие из них правоохранительные органы даже не трогают, так как те принадлежат влиятельным предпринимателям. К тому же нечистые на руку торговцы вовсю используют «подвешенную» ситуацию, когда городской Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) претерпевает реформу (через 1,5 месяца его расформируют в несколько разных ведомств).

Тем не менее, многие надежды Алексей Третьяков возлагает на действующего петербургского губернатора Георгия Полтавченко. «Ведь выступая перед депутатами городского парламента, он сказал те слова, которые мы тщетно ждали от Матвиенко 8 лет, - отметил глава ТПП Кронштадта. – Это были слова о том, что сетей в Петербурге слишком много, поэтому необходимо развивать мелкую розницу».

Дмитрий ВИТУШКИН
polit.pro

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/117/79285021.jpg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/117/79285021.jpg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">20 Ноября 2012</span> - Вице-президент ТПП Кронштадта Алексей Третьяков: «Продавцам автолавок даже негде помыть руки!»</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-26" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>Каждый петербуржец периодически видит на улицах родного города небольшие фургончики, торгующие сдобой или молоком. Плюсы и минусы так называемых автолавок, а также чем они отличаются в России от зарубежных «коллег», рассказал вице-президент Торгово-промышленной палаты Кронштадта Алексей Третьяков.</b> <br /><br /> «В Германии, несмотря на 90 миллионов населения, всего три города-миллионника: Гамбург, Мюнхен и Берлин, - проводит Алексей Третьяков параллели между ФРГ и РФ. – К тому же там прекрасно развиты дороги и товаром часто торгуют сами его производители». Именно поэтому те же автолавки в Германии весьма популярны. Однако они порядком отличаются от отечественных… <br /><br /> В Петербурге автолавки в массе своей появились при прежнем губернаторе Матвиенко. Они встали там, где снесли торговые точки – в людных местах у рынков и метро. Причём если в стационарных ларьках есть и подключённые к ним коммуникации, вплоть до канализации, в автолавках их уже нет. Получается, уровень гигиены упал до XIX века, сетует господин Третьяков. Даже просто помыть руки продавцам автолавок негде. <br /><br /> Впрочем, куда более серьёзной проблемой для петербургской торговли остаётся монополизация. «Увы, многие сегменты рынка сейчас поделены между крупными сетями, что и привело к возникновению монополий, - считает господин Третьяков. – ФАС сейчас – структура политически маловлиятельная, отсюда и невозможность бороться с нечестным переделом. А для лоббирования своих интересов властями ещё и используются прокремлёвские движения, вроде «Хрюши против»». <br /><br /> Извечная российская коррупция непосредственно влияет и на такие, казалось бы, «мелочи», как автолавки. Многие из них правоохранительные органы даже не трогают, так как те принадлежат влиятельным предпринимателям. К тому же нечистые на руку торговцы вовсю используют «подвешенную» ситуацию, когда городской Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) претерпевает реформу (через 1,5 месяца его расформируют в несколько разных ведомств). <br /><br /> Тем не менее, многие надежды Алексей Третьяков возлагает на действующего петербургского губернатора Георгия Полтавченко. «Ведь выступая перед депутатами городского парламента, он сказал те слова, которые мы тщетно ждали от Матвиенко 8 лет, - отметил глава ТПП Кронштадта. – Это были слова о том, что сетей в Петербурге слишком много, поэтому необходимо развивать мелкую розницу». <br /><br /> <b>Дмитрий ВИТУШКИН</b> <br /> <span style="color:blue">polit.pro</span>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>