Приморские строители, восстанавливая трассу саммита АТЭС, повредили уникальный исторический памятник из списка ЮНЕСКО

В Приморье строители, работающие над восстановлением обрушившейся стенки газопровода на трассе поселок Новый - Патрокл, повредили часть старинной военной батареи, относящейся к памятнику федерального значения - Владивостокской крепости. Конструкции нанесен серьезный ущерб.

"На правом фланге батареи тяжелой техникой разрушено около трех метров бетонного бруствера, также частично разрушено бетонное основание для орудия, поврежден край основания", - сообщил РИА "Новости" заместитель председателя Приморского краевого отделения Российского географического общества Владимир Калинин.

По его словам, причиной ЧП стали нарушения, допущенные при строительстве трассы: "По нормативу труба газопровода должна была идти в обход батареи, однако ее строители решили сэкономить". В ходе ремонтных работ газовщики решили передвинуть трубу еще ближе к батарее, результатом чего и стало ее повреждение. По мнению эксперта, если не перенести трубу в обход памятника, он будет разрушен еще сильнее.

Владивостокская крепость - самая большая в России и единственная из морских крепостей страны, входящая в список уникальных исторических памятников ЮНЕСКО. Официально статус крепости Владивосток получил 30 августа 1889 года. Крепость занимает более 400 квадратных километров на земле и под землей.

В ее состав входили около 50 береговых батарей, 16 фортов, десятки береговых капониров, большое количество опорных пунктов и сухопутных батарей, восемь подземных казарм. Было построено около 130 различных фортов, укреплений, опорных пунктов и береговых батарей, на вооружении которых было 1,4 тысячи орудий.

В прокуратуре Приморского края сообщили, что информация о разрушении памятника уже поступила в ведомство. Вероятно, вскоре начнется ее проверка.

Предыдущее разбирательство привело к объявлению предостережений вице-губернатору Приморского края Владимиру Балану и генеральному подрядчику строительства дороги - гендиректору ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" Виктору Гребневу. В прокуратуре пришли к выводу, что нарушение строителями градостроительного законодательства и недосмотр чиновников послужил причиной серии происшествий на трассе.

12 июня после дождя обрушилась часть подпорной стены в районе улицы Космонавтов, завалив несколько частных гаражей, дорожное полотно просело, на нем образовались трещины, автомобильное движение было приостановлено. Ущерб составил свыше 1,7 млн рублей.

16 сентября в результате оползня произошло смещение скальных пород и обрушение подпорной бетонной стенки газопровода. Трасса была закрыта до 20 сентября.

18 сентября, когда на Приморье обрушился тропический тайфун Санба, на трассе произошло еще два оползня, в результате чего на одном участке скальная порода оказалась на проезжей части и загородила проезд.

Строители не согласны с прокуратурой: трасса "живая", но серьезных ЧП не будет

В прокуратуре полагают, что из-за допущенных нарушений обвалы и оползни на дороге могут происходить вновь и вновь, причиняя ущерб жизни и здоровью участников дорожного движения. Однако, как пишет "Коммерсант", Виктор Гребнев, которому прокуратура вынесла предостережение, возможность очередных инцидентов исключает.

"Все работы проводились в соответствии с проектной документацией. Говорить о том, что существует опасность участникам дорожного движения - явное преувеличение. Земля как живой организм. Когда делают операции, то потом швы могут кровоточить, но затем их залечивают и они заживают. Так и здесь. Дорога строилась среди сопок, часть из них срывалась. В настоящее время происходит естественная усадка грунта, отдельные шероховатости могут иметь место, но серьезные инциденты исключены", - сообщил Гребнев.

NEWSru.com
Фото с сайта: actualcomment.ru

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/95/29862591.jpeg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/95/29862591.jpeg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">27 Сентября 2012</span> - Приморские строители, восстанавливая трассу саммита АТЭС, повредили уникальный исторический памятник из списка ЮНЕСКО</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-4" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>В Приморье строители, работающие над восстановлением обрушившейся стенки газопровода на трассе поселок Новый - Патрокл, повредили часть старинной военной батареи, относящейся к памятнику федерального значения - Владивостокской крепости. Конструкции нанесен серьезный ущерб. <br /> </b> <br /> "На правом фланге батареи тяжелой техникой разрушено около трех метров бетонного бруствера, также частично разрушено бетонное основание для орудия, поврежден край основания", - сообщил РИА "Новости" заместитель председателя Приморского краевого отделения Российского географического общества Владимир Калинин. <br /><br /> По его словам, причиной ЧП стали нарушения, допущенные при строительстве трассы: "По нормативу труба газопровода должна была идти в обход батареи, однако ее строители решили сэкономить". В ходе ремонтных работ газовщики решили передвинуть трубу еще ближе к батарее, результатом чего и стало ее повреждение. По мнению эксперта, если не перенести трубу в обход памятника, он будет разрушен еще сильнее. <br /><br /> Владивостокская крепость - самая большая в России и единственная из морских крепостей страны, входящая в список уникальных исторических памятников ЮНЕСКО. Официально статус крепости Владивосток получил 30 августа 1889 года. Крепость занимает более 400 квадратных километров на земле и под землей. <br /><br /> В ее состав входили около 50 береговых батарей, 16 фортов, десятки береговых капониров, большое количество опорных пунктов и сухопутных батарей, восемь подземных казарм. Было построено около 130 различных фортов, укреплений, опорных пунктов и береговых батарей, на вооружении которых было 1,4 тысячи орудий. <br /><br /> В прокуратуре Приморского края сообщили, что информация о разрушении памятника уже поступила в ведомство. Вероятно, вскоре начнется ее проверка. <br /><br /> Предыдущее разбирательство привело к объявлению предостережений вице-губернатору Приморского края Владимиру Балану и генеральному подрядчику строительства дороги - гендиректору ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" Виктору Гребневу. В прокуратуре пришли к выводу, что нарушение строителями градостроительного законодательства и недосмотр чиновников послужил причиной серии происшествий на трассе. <br /><br /> 12 июня после дождя обрушилась часть подпорной стены в районе улицы Космонавтов, завалив несколько частных гаражей, дорожное полотно просело, на нем образовались трещины, автомобильное движение было приостановлено. Ущерб составил свыше 1,7 млн рублей. <br /><br /> 16 сентября в результате оползня произошло смещение скальных пород и обрушение подпорной бетонной стенки газопровода. Трасса была закрыта до 20 сентября. <br /><br /> 18 сентября, когда на Приморье обрушился тропический тайфун Санба, на трассе произошло еще два оползня, в результате чего на одном участке скальная порода оказалась на проезжей части и загородила проезд. <br /><br /> Строители не согласны с прокуратурой: трасса "живая", но серьезных ЧП не будет <br /><br /> В прокуратуре полагают, что из-за допущенных нарушений обвалы и оползни на дороге могут происходить вновь и вновь, причиняя ущерб жизни и здоровью участников дорожного движения. Однако, как пишет "Коммерсант", Виктор Гребнев, которому прокуратура вынесла предостережение, возможность очередных инцидентов исключает. <br /><br /> "Все работы проводились в соответствии с проектной документацией. Говорить о том, что существует опасность участникам дорожного движения - явное преувеличение. Земля как живой организм. Когда делают операции, то потом швы могут кровоточить, но затем их залечивают и они заживают. Так и здесь. Дорога строилась среди сопок, часть из них срывалась. В настоящее время происходит естественная усадка грунта, отдельные шероховатости могут иметь место, но серьезные инциденты исключены", - сообщил Гребнев. <br /><br /> NEWSru.com <br /> <i>Фото с сайта: actualcomment.ru</i>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>