Кремлевский авиапарк за неделю лишился трех самолетов

Российский авиапром снова оскандалился. Как сообщает газета "Московский комсомолец", на этой неделе сразу в трех спецбортах обнаружились неисправности.

Среди сломавшихся самолетов - Ту-204, перевозивший журналистов кремлевского пула из Сочи, где находился президент Владимир Путин. Еще два неисправных Ил-62 достались правительственному пулу.

Ремонт Ту-204 продолжался шесть часов. В чем именно заключались неисправности, журналистам не уточнили. В итоге правительственный пул пересадили со сломавшегося Ил-62 на Ил-62 "салонный" (модификацию Ил-62 с минимальным числом пассажирских мест). Правда, в нем также не обошлось без технических неисправностей, в связи с чем до взлета пассажирам запретили пользоваться раковинами.

В Управделами президента, которое занимается закупками самолетов для специального летного отряда, обслуживающего Кремль и Белый дом, инциденты никак не прокомментировали. Пресс-секретарь управляющего Виктор Хреков лишь заверил, что "спецборты" проходят регулярное техническое обслуживание по стандартам, действующим для всей отечественной авиации. Он также добавил, что "техника есть техника", поэтому поломки "естественно, бывают".

Проблемы со спецбортами возникают в России не в первый раз. В прошлом году неисправность обнаружилась у спецборта номер один, на котором должен был лететь Дмитрий Медведев, исполнявший на тот момент обязанности президента. Новым Ту-214ПУ за 50 млн долларов глава государства успел воспользоваться всего несколько раз, после чего оказалось, что у самолета неисправна стойка шасси, - он был отправлен на завод для переборки.

До этого основным бортом номер один в России был Ил-96, но в 2005 году на полеты всех самолетов этой модификации был вообще наложен запрет, длившийся 42 дня, - вновь из-за заводского брака в шасси, которого не избежал и президентский лайнер.

NEWSru.com
Фото с сайта: acvideo.net

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/52/31907110.jpeg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/52/31907110.jpeg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">05 Июля 2012</span> - Кремлевский авиапарк за неделю лишился трех самолетов</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-7" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>Российский авиапром снова оскандалился. Как сообщает газета "Московский комсомолец", на этой неделе сразу в трех спецбортах обнаружились неисправности. <br /> </b> <br /> Среди сломавшихся самолетов - Ту-204, перевозивший журналистов кремлевского пула из Сочи, где находился президент Владимир Путин. Еще два неисправных Ил-62 достались правительственному пулу. <br /><br /> Ремонт Ту-204 продолжался шесть часов. В чем именно заключались неисправности, журналистам не уточнили. В итоге правительственный пул пересадили со сломавшегося Ил-62 на Ил-62 "салонный" (модификацию Ил-62 с минимальным числом пассажирских мест). Правда, в нем также не обошлось без технических неисправностей, в связи с чем до взлета пассажирам запретили пользоваться раковинами. <br /><br /> В Управделами президента, которое занимается закупками самолетов для специального летного отряда, обслуживающего Кремль и Белый дом, инциденты никак не прокомментировали. Пресс-секретарь управляющего Виктор Хреков лишь заверил, что "спецборты" проходят регулярное техническое обслуживание по стандартам, действующим для всей отечественной авиации. Он также добавил, что "техника есть техника", поэтому поломки "естественно, бывают". <br /><br /> Проблемы со спецбортами возникают в России не в первый раз. В прошлом году неисправность обнаружилась у спецборта номер один, на котором должен был лететь Дмитрий Медведев, исполнявший на тот момент обязанности президента. Новым Ту-214ПУ за 50 млн долларов глава государства успел воспользоваться всего несколько раз, после чего оказалось, что у самолета неисправна стойка шасси, - он был отправлен на завод для переборки. <br /><br /> До этого основным бортом номер один в России был Ил-96, но в 2005 году на полеты всех самолетов этой модификации был вообще наложен запрет, длившийся 42 дня, - вновь из-за заводского брака в шасси, которого не избежал и президентский лайнер. <br /><br /> NEWSru.com <br /> <i>Фото с сайта: acvideo.net</i>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>