Авиакомпании разрабатывают автоматизированную систему, заменяющую второго пилота

Телеканал «Синие страницы» объявил о наборе волонтеров

Чтобы сократить расходы на полет и уменьшить количество несчастных случаев, консорциум из 35 авиастроительных компаний, включая Airbus, Boeing и BAE, при финансовой поддержке Еврокомиссии усиленно работает над проектом автоматизированной технологии Across, пишет The Times.

По данным издания, речь идет о новом, значительно более совершенном автопилоте, который будет управлять лайнером при плохой погоде, в случае аварийных ситуаций, а также в перегруженном воздушном пространстве. Согласно статистике, значительное количество опасных инцидентов при полетах предотвращают именно пилоты, а не автоматика, отмечает газета. В то же время создатели технологии надеются уменьшить количество ошибок, вызванных «человеческим фактором».

В связи с этим Британская ассоциация пилотов гражданской авиации (BALPA) предупреждает, что с внедрением все большей автоматизации в управление полетом существенно вырастет риск компьютерных ошибок и хакерских атак. «Пилоты приветствуют появление технологий, разработанных для того, чтобы сделать полеты безопаснее. Однако мы опасаемся, что проект ACROSS может привести к слишком большой зависимости от автоматики»,— отметил эксперт BALPA Стивен Ланделлс.

Примером человеческого фактора является крушение 4 марта Airbus A320 бюджетной авиакомпании Germanwings, который разбился в труднодоступном районе Французских Альп. Тогда погибли 150 человек. Прокурор Марселя Брис Робен заявил, что действия второго пилота потерпевшего крушение лайнера А320 Андреаса Лубитца квалифицируются как непредумышленное убийство.

Источник: kommersant.ru

Далее по теме:

Алексей Лушников на Радио «Балтика», 2-ой выпуск: «Петербургу нужно принять лозунг «Всё для туристов» (слушать, читать)

Игорь Водопьянов "За счет падения цен на нефть мы стали немного менее нефтезависимые"

Инна Снегова "Хочу ребенка или хочу быть матерью? Это два разных подхода, это два разных взгляда"

Добавляйся Алексею Лушникову в друзья на Фейсбук и получай первым самую свежую информацию

Анонс. Последние проекты на Lushnikov.com

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a> <a href="<?if()?><?else?>/_nw/297/55441860.jpg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/297/55441860.jpg" width="105" border="2"></a></div>28 Декабря 2015 - Авиакомпании разрабатывают автоматизированную систему, заменяющую второго пилота <a href="/news/1-0-7" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><a class="link" href="http://polit.pro/news/2015-12-19-29487" rel="nofollow" target="_blank"> Телеканал «Синие страницы» объявил о наборе волонтеров </a> Чтобы сократить расходы на полет и уменьшить количество несчастных случаев, консорциум из 35 авиастроительных компаний, включая Airbus, Boeing и BAE, при финансовой поддержке Еврокомиссии усиленно работает над проектом автоматизированной технологии Across, пишет The Times. По данным издания, речь идет о новом, значительно более совершенном автопилоте, который будет управлять лайнером при плохой погоде, в случае аварийных ситуаций, а также в перегруженном воздушном пространстве. Согласно статистике, значительное количество опасных инцидентов при полетах предотвращают именно пилоты, а не автоматика, отмечает газета. В то же время создатели технологии надеются уменьшить количество ошибок, вызванных «человеческим фактором». В связи с этим Британская ассоциация пилотов гражданской авиации (BALPA) предупреждает, что с внедрением все большей автоматизации в управление полетом существенно вырастет риск компьютерных ошибок и хакерских атак. «Пилоты приветствуют появление технологий, разработанных для того, чтобы сделать полеты безопаснее. Однако мы опасаемся, что проект ACROSS может привести к слишком большой зависимости от автоматики»,— отметил эксперт BALPA Стивен Ланделлс. Примером человеческого фактора является крушение 4 марта Airbus A320 бюджетной авиакомпании Germanwings, который разбился в труднодоступном районе Французских Альп. Тогда погибли 150 человек. Прокурор Марселя Брис Робен заявил, что действия второго пилота потерпевшего крушение лайнера А320 Андреаса Лубитца квалифицируются как непредумышленное убийство. Источник: kommersant.ru Далее по теме: <a class="link" href="https://baltika.fm/news/90471" rel="nofollow" target="_blank"> Алексей Лушников на Радио «Балтика», 2-ой выпуск: «Петербургу нужно принять лозунг «Всё для туристов» (слушать, читать) </a><a class="link" href="http://polit.pro/news/2015-12-24-29605" rel="nofollow" target="_blank"> Игорь Водопьянов "За счет падения цен на нефть мы стали немного менее нефтезависимые" </a> <a class=«link" href="http://polit.pro/news/2015-12-22-29552" rel="nofollow" target="_blank"> Инна Снегова "Хочу ребенка или хочу быть матерью? Это два разных подхода, это два разных взгляда" </a> <a class="link" href="https://www.facebook.com/alexis.lushnikov" rel="nofollow" target="_blank">Добавляйся Алексею Лушникову в друзья на Фейсбук и получай первым самую свежую информацию</a> <a class=«link» href="http://lushnikov.com" rel="nofollow" target="_blank">Анонс. Последние проекты на Lushnikov.com </a>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></div>