Кабриолет Mercedes-Benz S-класса снанет одним из быстрейших на рынке

Концерн Mercedes-Benz раскрыл данные о своей роскошной новинке – открытой модификации S-класса, которая стала первым по-настоящему большим кабриолетом марки с 1971 года. Немцы обещают, что кабриолет станет лидером класса и по размеру, и по динамике.

Кабриолет получился весьма габаритным – его длина превышает 5 м. Утверждается, что он получит внушительное количество места как на заднем диване, так и в багажнике, несмотря на необходимость отдельного отсека для складной крыши, однако конкретные цифры пока не рассекречены.

В Mercedes-Benz уже назвали кабриолет одним из самых тихих в сегменте. Добиться этого удалось благодаря ряду специально разработанных аэродинамических элементов кузова, а также особой конструкции крыши. Она выполнена из многослойного материала с отдельным звукоизолирующим слоем. К слову, ранее заявлялось, что со сложенным верхом силуэт кабриолета будет очень похож на силуэт купе, а сквозь ткань крыши не будут проступать детали ее металлического каркаса.

Обещано также, что кабриолет будет весьма комфортным: он получит модернизированную систему "воздушный шарф", обдувающую теплым воздухом шеи и плечи, специальные дефлекторы, уменьшающие завихрения воздуха над салоном открытого автомобиля, и "умную" систему климат-контроля, учитывающую показания десяти различных датчиков в салоне. Само собой, получит новинка и разнокалиберные подогревы всего, что можно, включая подлокотники.

Самой доступной модификацией новинки станет версия S550 с восьмицилиндровым турбированным мотором мощностью 449 л.с. в паре с 9-ступенчатым автоматом. Такой S-класс ускоряется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Уже анонсирована и AMG-модификация, которая получит V8, развивающий 577 л.с. Вместе с 7-ступенчатой коробкой от AMG он ускоряет кабриолет до 100 км/ч всего за 3,9 секунды.

Помимо более мощного двигателя, кабриолет S 63 AMG получит композитные тормозные механизмы и пройдет через целый ряд мероприятий по снижению веса. Например, некоторые детали кузова будут выполнены из магниевых сплавов, аккумулятор заменят на более легкий литий-ионный, а для изготовления колесных дисков применят специальные облегченные материалы. Естественно, эта версия получит и целый ряд внешних и внутренних отличий.

Продажа открытой модификации Mercedes-Benz S-класса стартует весной следующего года. Однако предшествовать ей будет "живая" премьера на Франкфуртском автосалоне, где производитель и объявит недостающие подробности.

auto.vesti.ru

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/271/71070560.jpg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/271/71070560.jpg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">02 Сентября 2015</span> - Кабриолет Mercedes-Benz S-класса снанет одним из быстрейших на рынке</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-7" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div>Концерн Mercedes-Benz раскрыл данные о своей роскошной новинке – открытой модификации S-класса, которая стала первым по-настоящему большим кабриолетом марки с 1971 года. Немцы обещают, что кабриолет станет лидером класса и по размеру, и по динамике. <br /> <br /> Кабриолет получился весьма габаритным – его длина превышает 5 м. Утверждается, что он получит внушительное количество места как на заднем диване, так и в багажнике, несмотря на необходимость отдельного отсека для складной крыши, однако конкретные цифры пока не рассекречены. <br /><br /> В Mercedes-Benz уже назвали кабриолет одним из самых тихих в сегменте. Добиться этого удалось благодаря ряду специально разработанных аэродинамических элементов кузова, а также особой конструкции крыши. Она выполнена из многослойного материала с отдельным звукоизолирующим слоем. К слову, ранее заявлялось, что со сложенным верхом силуэт кабриолета будет очень похож на силуэт купе, а сквозь ткань крыши не будут проступать детали ее металлического каркаса. <br /><br /> Обещано также, что кабриолет будет весьма комфортным: он получит модернизированную систему "воздушный шарф", обдувающую теплым воздухом шеи и плечи, специальные дефлекторы, уменьшающие завихрения воздуха над салоном открытого автомобиля, и "умную" систему климат-контроля, учитывающую показания десяти различных датчиков в салоне. Само собой, получит новинка и разнокалиберные подогревы всего, что можно, включая подлокотники. <br /><br /> Самой доступной модификацией новинки станет версия S550 с восьмицилиндровым турбированным мотором мощностью 449 л.с. в паре с 9-ступенчатым автоматом. Такой S-класс ускоряется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Уже анонсирована и AMG-модификация, которая получит V8, развивающий 577 л.с. Вместе с 7-ступенчатой коробкой от AMG он ускоряет кабриолет до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. <br /><br /> Помимо более мощного двигателя, кабриолет S 63 AMG получит композитные тормозные механизмы и пройдет через целый ряд мероприятий по снижению веса. Например, некоторые детали кузова будут выполнены из магниевых сплавов, аккумулятор заменят на более легкий литий-ионный, а для изготовления колесных дисков применят специальные облегченные материалы. Естественно, эта версия получит и целый ряд внешних и внутренних отличий. <br /><br /> Продажа открытой модификации Mercedes-Benz S-класса стартует весной следующего года. Однако предшествовать ей будет "живая" премьера на Франкфуртском автосалоне, где производитель и объявит недостающие подробности. <br /><br /> auto.vesti.ru
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>