«Ведомости»: строительство дорог в «новой Москве» может обойтись в 1,17 трлн рублей

Развитие транспортной инфраструктуры на территории «новой Москвы» может обойтись бюджету в 1,17 трлн рублей, пишет газета «Ведомости».

Для развития на присоединенных территориях такой же транспортной инфраструктуры, как сейчас в Москве, необходимо вложить в строительство дорог минимум $15 млрд, сообщил директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. Считались автомобильные дороги и наземный рельсовый транспорт без метро и железных дорог, уточнил Блинкин.

«Есть международные стандарты расчета улично-дорожной сети, мы также делали предварительный расчет – наши цифры примерно совпадают, но в реальности строительство обойдется дешевле», – отмечает в свою очередь заммэра Москвы по строительству Марат Хуснуллин.

Как рассказал Блинкин, рассматривалось несколько вариантов: насыщенность новых территорий на уровне периферии Москвы, где на улично-дорожную сеть приходится 6%, существующая – на уровне 10%, и «приличная» – 14%. Самый низкий уровень обеспеченности дорогами в 6%, предполагающий строительство двух крупных дорог и минимальной улично-дорожной сети, обойдется городу в $15 млрд. Освоение на уровне 10% будет стоить уже $19 млрд. Если придется строить правительственный центр, то дополнительно потребуется строительство скоростной магистрали в 20 км. Полная стоимость такой инфраструктуры составит порядка $32 млрд (1,17 трлн рублей).

Строительных мощностей, способных реализовать такие проекты, достаточно, вопрос только в том, чтобы найти средства, отмечает Блинкин.

В то же время, как подчеркивает издание, средств может не хватить. По данным портала www.budget.mos.ru, на развитие транспортной системы в 2012 году предусмотрено 224,16 млрд рублей, из них на дорожное строительство – 98 млрд рублей.

Директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич предупреждает, что в ближайшие годы доходы Москвы неизменно будут падать. Так, из-за налоговой консолидации крупных холдингов столица уже в этом году потеряет 45 млрд рублей, а через четыре года – 120 млрд рублей. Доходы Москвы в этом году прогнозируются на уровне 1,46 трлн рублей.

У московского бюджета достаточно средств на развитие транспортной инфраструктуры как на существующих, так и на присоединяемых территориях, уверен Хуснуллин. Пока в трехлетнем бюджете на развитие транспорта на присоединенной территории заложено около 8 млрд руб.

Как писала на прошлой неделе газета «Коммерсантъ», переезд чиновников в «новую Москву» может обойтись минимум в $10 млрд.

Газета.Ru
Фото с сайта: cargofon.ru

Оставаться в курсе всех наших новостей?

<div style="border:1px; width:450px; border-color:#701c1f; background-color:#F5F5F5; font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif"><div style="float:right; text-align:right"><a href="http://polit.pro"><img src="http://polit.pro/logo.png" height="15"/></a><br /><a href="<?if()?><?else?>/_nw/45/96792404.jpg<?endif?>" class="class1"><img src="/_nw/45/96792404.jpg" width="105" border="2"></a></div><b style="font-size:13px"><span style="color:#701c1f;">25 Июня 2012</span> - «Ведомости»: строительство дорог в «новой Москве» может обойтись в 1,17 трлн рублей</b><br /><span style="font-size:11px"><a href="/news/1-0-7" title="Ещё материалы >>>" style="text-decoration:none; color:#000000"><div id="nativeroll_video_cont" style="display:none;"></div><b>Развитие транспортной инфраструктуры на территории «новой Москвы» может обойтись бюджету в 1,17 трлн рублей, пишет газета «Ведомости». <br /> </b> <br /> Для развития на присоединенных территориях такой же транспортной инфраструктуры, как сейчас в Москве, необходимо вложить в строительство дорог минимум $15 млрд, сообщил директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. Считались автомобильные дороги и наземный рельсовый транспорт без метро и железных дорог, уточнил Блинкин. <br /><br /> «Есть международные стандарты расчета улично-дорожной сети, мы также делали предварительный расчет – наши цифры примерно совпадают, но в реальности строительство обойдется дешевле», – отмечает в свою очередь заммэра Москвы по строительству Марат Хуснуллин. <br /><br /> Как рассказал Блинкин, рассматривалось несколько вариантов: насыщенность новых территорий на уровне периферии Москвы, где на улично-дорожную сеть приходится 6%, существующая – на уровне 10%, и «приличная» – 14%. Самый низкий уровень обеспеченности дорогами в 6%, предполагающий строительство двух крупных дорог и минимальной улично-дорожной сети, обойдется городу в $15 млрд. Освоение на уровне 10% будет стоить уже $19 млрд. Если придется строить правительственный центр, то дополнительно потребуется строительство скоростной магистрали в 20 км. Полная стоимость такой инфраструктуры составит порядка $32 млрд (1,17 трлн рублей). <br /><br /> Строительных мощностей, способных реализовать такие проекты, достаточно, вопрос только в том, чтобы найти средства, отмечает Блинкин. <br /><br /> В то же время, как подчеркивает издание, средств может не хватить. По данным портала www.budget.mos.ru, на развитие транспортной системы в 2012 году предусмотрено 224,16 млрд рублей, из них на дорожное строительство – 98 млрд рублей. <br /><br /> Директор региональной программы Независимого института социальной политики Наталья Зубаревич предупреждает, что в ближайшие годы доходы Москвы неизменно будут падать. Так, из-за налоговой консолидации крупных холдингов столица уже в этом году потеряет 45 млрд рублей, а через четыре года – 120 млрд рублей. Доходы Москвы в этом году прогнозируются на уровне 1,46 трлн рублей. <br /><br /> У московского бюджета достаточно средств на развитие транспортной инфраструктуры как на существующих, так и на присоединяемых территориях, уверен Хуснуллин. Пока в трехлетнем бюджете на развитие транспорта на присоединенной территории заложено около 8 млрд руб. <br /><br /> Как писала на прошлой неделе газета «Коммерсантъ», переезд чиновников в «новую Москву» может обойтись минимум в $10 млрд. <br /><br /> Газета.Ru <br /> <i>Фото с сайта: cargofon.ru</i>
		<script>
			var container = document.getElementById('nativeroll_video_cont');

if (container) {
				var parent = container.parentElement;

if (parent) {
					const wrapper = document.createElement('div');
					wrapper.classList.add('js-teasers-wrapper');

parent.insertBefore(wrapper, container.nextSibling);
				}
			}
		</script>
	</a></span></div>